柴油汕尾发电机组操作手册

　　

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柴油发电机操作六原则

一、使用注意事项

　1、 使用时应按相应产品说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。

　2、 不允许起动后马上以高速满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。

　3、 柴油机使用的燃油必须清洁，应静置沉淀72小时以上。

　4、 对带散热器型柴油机应保持正常水温(75℃～95℃)。放出冷却水时必须先打开散热器盖（须待水温降低后再打开，以免烫伤），然后再拧开气缸体上的放水开关。

　5、 正常工作的机油压力应为0.2～0.4MPa。

　6、 必须严格控制运行负载，不允许超载，否则将影响柴油机的可靠性及使用寿命。

　7、 新装或更换喷油器后应进行中速低负荷磨合，磨合时间不应少于30小时。安装前必须将偶件用干净的轻柴油清洗，去除防锈油。

　8、 在运行过程中，如发现不正常现象，要及时停机。

二、燃油、机油及冷却水

　1、 燃油

　　用户应根据本地区的季节、环境温度来选择所用轻柴油牌号。

燃油种类应按GB252《轻柴油机》标准选取。（见下表）

推荐：使用标明含硫量低于0.5%的柴油，如含硫量高，将缩短换机油周期。

柴油加注及注意事项

　　柴油机在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。或在柴油箱出油管外加装油水分离器。

警告：

　（1） 发动机运行时，不得向油箱加注燃油。

　（2） 向油箱加注柴油时不得吸烟，发电房须禁烟。

　（3） 加油时用干净的油管，不要把柴油溅到外边。

　（4） 擦净溢出的燃油。沾有燃油的材料必须移至安全场所。

2、 润滑油

　　机油必须按GB11122《柴油机油》规定选用。

机油粘度受温度影响很大，用户需根据环境温度正确地选用相应牌号机油。

3、 冷却水
　　宜用清洁的软水：雨水、自来水或河水。如使用井水、泉水或其它矿物质较多的硬水，则应加入适量的软化剂，如碳酸钠（纯碱）等。最简便的处理方法是将水烧开后经过沉淀，除去杂质后使用。

在严寒的冬季，冷却系统中可加入防冻液以防冻结。最常用的防冻液是乙二醇（甘醇）水溶液或酒精。

使用防冻液应注意：

　　由于防冻液具有随温度升高体积增大的特点，所以在加入冷却介质时，加入量应比冷却系统的总容量少5%～6%。
　　乙二醇——水型防冻液有毒，使用时需特别注意，不得入口。乙二醇的沸点为194.4℃，所以防冻液中的水易蒸发，在使用一段时间后要适当补入酒精。

　　若不是防锈防冻液，则应经常清除水垢。

　　当柴油机使用较长时间后，冷却水腔各表面将形成水垢，影响柴油机的散热，为此应定期清理水垢，清除方法如下：

　（1） 清除时，将加工表面涂黄油，以防腐蚀。可用25%的盐酸溶液注入水腔，停置10分钟后，将溶液放掉，用清水洗净。若水垢未除净，可再重复一次。

　（2） 按每升水加75～80克烧碱（NaOH）的重量比例配成溶液，注入水腔，然后起动柴油机，在中速下运转10分钟。若水垢未清除干净，可再重复一次。

注意：以上的介绍仅供参考，具体加注的防冻液请与供应商咨询。

冷却水的加注及注意事项：

　（1） 加注冷却水至加注口的标记处。

　（2） 注意从放水阀流出冷却水后关闭放水阀。

　（3） 拧紧加注口盖。

　（4） 起动发动机并运转至正常温度直至节温器打开（大循环时冷却水管明显变暖）。

　（5） 第一次运转后，停机冷却，检查液面高度。

三、起动前的检查和准备工作

　1、发电机组启动前，仔细检查各部位紧固连接牢靠状况，附件是否完整，操作机构是否灵活。

　2、 检查油底壳及喷油泵的机油面，应在油标尺上限标记与下限标记之间。

　3、 检查燃油箱的存油量。打开燃油箱开关，使柴油流向喷油泵，并排除燃油系统中的空气。

　4、 检查蓄电池及连线。检查蓄电池内电解液面高度。

　5、 检查冷却系统并加足水。

　6、 遇寒冷冰冻天气，柴油机应放置在防冻御寒场地。在野外工作时，起动前应先烘热油底壳并加二、三遍热水使柴油机温热。

7、如机组为水冷机，应在发电机组启动前先确定冷却水塔水量充足。

8、须在发电机组启动前，先启动冷却循环系统，最佳方式为将冷却循环装置的启动开关设定与发电机启动开关同步。

四、起动

起动前的准备工作完成并确认符合要求后，才可以起动。

起动步骤如下：

　1、拨动锁式开关，起动柴油机，每次起动的时间不超过5秒，以保护起动机和蓄电池。每次起动失败后，应停1-2分钟再行起动。如果连续3次起动失败，应查明原因排除故障后方可再行起动。

柴油机一经起动，应立即释放起动开关钥匙，并将锁式开关拨回原位。

　2、起动后应立即检查机油压力。

　　柴油机在怠速运转时，机油压力不能低于0.05MPa。新装配的柴油机起动5分钟后，停车检查油底壳机油面，必要时添加机油，使油面在油标尺上、下标记之间。

　3、 柴油机起动后一分钟内，应立即检查水温表，确认冷却系统正常工作。

五、运转
　1、 柴油机起动后，不应立即进行全负荷运转，应当依次使柴油机在低速和中速时空载运转加热。
　2、 运转时，应经常注意机油压力和冷却水温度。标定转速时，机油压力应在0.2～0.4MPa（2～4kgf/cm2），冷却水出口温度控制在80～90℃为宜。

　3、 柴油机运转时应经常注意观察仪表板上的读数是否正常，有无不正常响声，如发现，应立即停车检查，找出原因后允许再次起动和运转。

　4、 经常注意各油路、水路连接处的密封情况，如有泄漏，应立即排除。

　5、 运转中充电发电机必须向蓄电池充电，电流表指针指向“+”。

　6、 新的或大修后的柴油机，在运转50～100小时后，才允许全速全负荷运转。

六、停车

　1、 卸去负荷，逐步降速到怠速后方可停车，取出开关钥匙。

　2、 在气温低于5℃时，若不使用防冻液，停车后应及时放净冷却水，以防冻裂机体。

　3、 每次停车后，必须及时排放在运转期间发现的故障，并进行必要的检查，经常的检查和维护保养柴油机，及时排除一些零星故障，是保持柴油机正常工作，避免发生严重故障，并取得良好经济效益的必要条件。

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