​针对安塞康明斯发电机燃油雾化故障解决

　　​针对康明斯发电机燃油雾化差根本原因这个问题，康明斯发电机喷油器工作中时务必雾化情况作用优良，才可以确保康明斯发电机燃油彻底点燃，确保康明斯发电机的色调正常的，确保康明斯发电机输出功率正常的。下面给我们研究剖析燃油雾化不良有什么缘故导致的，在运用中尽量减少燃油喷散雾化不良故障产生。

将燃油分散化成砂类的全过程称之为燃油的喷雾器(或雾化)。将燃油喷散雾化，可以大大增加燃油挥发的面积，提升燃油与O2触碰的机遇，以做到快速混和的目地。危害油束特点的原因许多，关键有喷油器的结构特征和规格、油泵压力、汽缸内空气压缩的反压力、柴油泵凸轮轴外观设计和转速比及其燃油的黏度等。

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​针对安塞康明斯发电机燃油雾化故障解决​

喷油器构造和规格。喷油器的构造不一样，造成油束产生的内部结构振荡也不一样，进而就造成不一样方式的油束。油束要与点燃系统软件密切配合，不一样的点燃方法规定不一样方式的油束，因此就应用不一样构造的喷油器。

当油泵压力和汽缸申空气压缩反压力不会改变及喷孔总截面不会改变的前提下，提升喷孔数量，则每一个喷孔的孔径减少，燃油排出喷孔时将遭受较大的节流阀，在喷孔内振荡也就提升，因而雾化品质提升。假如喷孔孔径增加，则油束关键较密，有效射程扩大。

油泵压力。燃油的喷出压力越大，则燃油排出的加速度就越大，在喷孔中燃油振荡水平及排出喷孔后所得到的空气压缩摩擦阻力也越大，进而使雾化的目数和匀称度提升，即雾化质量好。油泵压力提升时，还使油束有效射程提升。

汽缸内空气压缩反压力。当汽缸内空气压缩反压力提升时，使缩小空气的密度扩大，造成功效在油束上的摩擦阻力提升，因而燃油雾化明显改善，喷雾器锥角提升，并使有效射程减少。在非增加压力的康明斯发电机中，汽缸内空气压缩的反压力转变并不大，因此对油束特点危害并不显着。

柴油泵凸轮轴外观设计及转速比。当凸轮轴外观设计较陡或发动机凸轮轴转速比较高时，均使柴油泵的柱塞泵提供的油速率加速。因为喷油器喷孔的节流阀，燃油不可以快速排出，结论使输油管中燃油压力提升，燃油从喷孔排出的效率也随着扩大，因而雾化变好，油束有效射程和喷雾器锥角均有所增加。

燃油黏度。燃油粘度扩大时，油粒不容易分散化成细滴，使雾化不良。因而快速康明斯发电机一般都采用黏度较低的轻柴油做为燃油。